科德研究:新能源汽车行情还没结束 2020-11-03 16:29 科德投资
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1. 新规指导行业发展。

 

规划提出,到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。透过这个愿景规划我们看到新能源汽车行业至少会迎来两大重要发展契机,一个是耗电降低。这会对新能源汽车公司的研发提出很大的挑战,在这个政策趋势之下各家公司会在耗电方面加大开发力度,当新能源汽车耗电量整体减少之后也会增加消费者的购买欲望。所以往后在遴选新能源汽车标的的时候可以关注耗电量方面的开发是否处于领先地位。另外一个发展方向就是充电便利程度,目前充电桩的数量还比较少,这也是限制新能源汽车发展的一个重要障碍。一旦充电桩的布局可以在更多的场合实现,怎么新能源汽车的充电问题就解决了,这是促进大家购买新能源汽车的一个重要的动力。目前国内充电桩行业主要分成研发和安装,对于研发行业来说目前技术已经相对比较成熟,所以重点在于布局,参与布局的公司重要的竞争力在于渠道的使用权,我们建议考虑拥有丰富渠道资源的充电桩布局公司。

 

 规划提出,力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用。首先,政策上支持新能源汽车行业去达到国际先进水平,目前在二级市场当中我们寻找长期成长性比较好的投资标的很重要的一个方法就是要跟上市公司共同成长,如果上市能够实现从国内品牌成长成为国际先进品牌,那么无疑会给投资者带来很大的投资收益增长空间。国内现在非常先进的一点就是燃料电池的开发,我们拥有锂等重要的原材料,现在新能源汽车电池的重要瓶颈就在续航能力,一旦续航能力提升,对于整个新能源汽车产业来说都是重要的进步。国内几家电池制造公司在国际上的地位都比较高,未来随着新能源汽车在全球不断推广,这几家龙头公司的机会也会比较突出。

 

2. 新能源汽车行业投资不只是短期。

 

在新规划公布之后新能源汽车板块盘中冲高回落,很多投资者认为消息一旦兑现整个板块将会有回落的风险。不过我们认为新能源汽车产业相关标的的投资还是应该跟随政策着眼于中长期,这次回落将会是很好的低吸机会。

风险提示:本公司承诺提供专业咨询服务,但不承诺投资者获取投资收益,也不与投资者约定分享投资收益或分担投资损失。市场有风险,投资需谨慎。 -->
  • 周二新能源汽车行业迎来重要利好,国务院发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》。这份规划的发布对于新能源汽车未来多年的发展是重要的指导。在新规划之下新能源汽车行业有望迎来全面绽放。

     

    1. 新规指导行业发展。

     

    规划提出,到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。透过这个愿景规划我们看到新能源汽车行业至少会迎来两大重要发展契机,一个是耗电降低。这会对新能源汽车公司的研发提出很大的挑战,在这个政策趋势之下各家公司会在耗电方面加大开发力度,当新能源汽车耗电量整体减少之后也会增加消费者的购买欲望。所以往后在遴选新能源汽车标的的时候可以关注耗电量方面的开发是否处于领先地位。另外一个发展方向就是充电便利程度,目前充电桩的数量还比较少,这也是限制新能源汽车发展的一个重要障碍。一旦充电桩的布局可以在更多的场合实现,怎么新能源汽车的充电问题就解决了,这是促进大家购买新能源汽车的一个重要的动力。目前国内充电桩行业主要分成研发和安装,对于研发行业来说目前技术已经相对比较成熟,所以重点在于布局,参与布局的公司重要的竞争力在于渠道的使用权,我们建议考虑拥有丰富渠道资源的充电桩布局公司。

     

     规划提出,力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用。首先,政策上支持新能源汽车行业去达到国际先进水平,目前在二级市场当中我们寻找长期成长性比较好的投资标的很重要的一个方法就是要跟上市公司共同成长,如果上市能够实现从国内品牌成长成为国际先进品牌,那么无疑会给投资者带来很大的投资收益增长空间。国内现在非常先进的一点就是燃料电池的开发,我们拥有锂等重要的原材料,现在新能源汽车电池的重要瓶颈就在续航能力,一旦续航能力提升,对于整个新能源汽车产业来说都是重要的进步。国内几家电池制造公司在国际上的地位都比较高,未来随着新能源汽车在全球不断推广,这几家龙头公司的机会也会比较突出。

     

    2. 新能源汽车行业投资不只是短期。

     

    在新规划公布之后新能源汽车板块盘中冲高回落,很多投资者认为消息一旦兑现整个板块将会有回落的风险。不过我们认为新能源汽车产业相关标的的投资还是应该跟随政策着眼于中长期,这次回落将会是很好的低吸机会。

    风险提示:本公司承诺提供专业咨询服务,但不承诺投资者获取投资收益,也不与投资者约定分享投资收益或分担投资损失。市场有风险,投资需谨慎。
机构观点
科德研究:新能源汽车行情还没结束
2020-11-03 16:29

周二新能源汽车行业迎来重要利好,国务院发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》。这份规划的发布对于新能源汽车未来多年的发展是重要的指导。在新规划之下新能源汽车行业有望迎来全面绽放。

 

1. 新规指导行业发展。

 

规划提出,到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。透过这个愿景规划我们看到新能源汽车行业至少会迎来两大重要发展契机,一个是耗电降低。这会对新能源汽车公司的研发提出很大的挑战,在这个政策趋势之下各家公司会在耗电方面加大开发力度,当新能源汽车耗电量整体减少之后也会增加消费者的购买欲望。所以往后在遴选新能源汽车标的的时候可以关注耗电量方面的开发是否处于领先地位。另外一个发展方向就是充电便利程度,目前充电桩的数量还比较少,这也是限制新能源汽车发展的一个重要障碍。一旦充电桩的布局可以在更多的场合实现,怎么新能源汽车的充电问题就解决了,这是促进大家购买新能源汽车的一个重要的动力。目前国内充电桩行业主要分成研发和安装,对于研发行业来说目前技术已经相对比较成熟,所以重点在于布局,参与布局的公司重要的竞争力在于渠道的使用权,我们建议考虑拥有丰富渠道资源的充电桩布局公司。

 

 规划提出,力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用。首先,政策上支持新能源汽车行业去达到国际先进水平,目前在二级市场当中我们寻找长期成长性比较好的投资标的很重要的一个方法就是要跟上市公司共同成长,如果上市能够实现从国内品牌成长成为国际先进品牌,那么无疑会给投资者带来很大的投资收益增长空间。国内现在非常先进的一点就是燃料电池的开发,我们拥有锂等重要的原材料,现在新能源汽车电池的重要瓶颈就在续航能力,一旦续航能力提升,对于整个新能源汽车产业来说都是重要的进步。国内几家电池制造公司在国际上的地位都比较高,未来随着新能源汽车在全球不断推广,这几家龙头公司的机会也会比较突出。

 

2. 新能源汽车行业投资不只是短期。

 

在新规划公布之后新能源汽车板块盘中冲高回落,很多投资者认为消息一旦兑现整个板块将会有回落的风险。不过我们认为新能源汽车产业相关标的的投资还是应该跟随政策着眼于中长期,这次回落将会是很好的低吸机会。

风险提示:本公司承诺提供专业咨询服务,但不承诺投资者获取投资收益,也不与投资者约定分享投资收益或分担投资损失。 市场有风险,投资需谨慎。