科德研究:航空物流的增长空间有望打开 2021-01-07 17:00 科德投资
分享到:
科德投资APP
方便,快捷 手机查看科德咨询 尊重咨询共享财富
1. 政策支持。

 

 近期,财政部发布公告,自 2021 1 1 日起继续征收民航发展基金,优化民航发展基金使用方向,将民航发展基金重点投向不具备市场化条件的公共领域,逐步退出竞争性和市场化特征明显的领域;将航空物流体系建设纳入民航发展基金补助范围;不再对通用航空机场建设和运营予以补贴。这次管理层将航空物流纳入民航发展基金的使用范围,预计将会大大提升航空物流行业的发展速度。

 

民航发展基金主要来源于乘客乘坐飞机时缴纳,旅客乘坐国内航班的旅客每人次 50 元;乘

坐国际和地区航班出境的旅客每人次 90 元。每位成人旅客都需要缴纳,所以民航发展基金的资金来源比较广泛,这部分资金一旦可以应用到航空物流行业的投资,对于增强航空物流行业实力有非常积极的作用。

 

2. 国际航空物流拓展空间大。

 

国内的快递行业已经发展到比较成熟的阶段,目前公路快递使用量比较大,不过公路快递在一些特殊的时候会显示出它的劣势。相对于公路物流来说,航空物流有速度快的特点,而且能够在封路等特殊情况下有所作为。

 

此外,我们国家在国际航空物流方面也有比较大的拓展空间。国际上,联邦快递和DHL等知名的快递公司占据了国际航空物流的很大份额,我们国家的公司公司发展国际航空物流本身就具有市场广阔的优势。国内公司在品牌知名度方面提升的速度很快,一旦运输条件成熟,国际线路的航空物流预计将会获得发展。

 

目前国内的公司当中顺丰速递已经开始触及东南亚和欧美等部分地区,顺丰的东南亚配送速度非常快,这点具备了跟国际巨头竞争的能力。

 

基于基础市场和使用人群比较大,我们继续看好国内的航空物流公司机会。现在国内上市的物流和快递公司并不多,因此选股的难度相对比较小,我们建议可以考虑长期持有龙头股。

风险提示:本公司承诺提供专业咨询服务,但不承诺投资者获取投资收益,也不与投资者约定分享投资收益或分担投资损失。市场有风险,投资需谨慎。 -->
  • 去年以来疫情给整个物流行业带来了很大的影响。疫情之下国外多地生产无法正常进行,因此国内外贸迎来了好机会。在外贸红火的基础上物流行业的需求也大幅提升。海运成为去年以来需求比较旺盛的行业。除了海运之外,我们认为航空物流行业的发展前景也比较好,龙头上市公司值得期待。

     

    1. 政策支持。

     

     近期,财政部发布公告,自 2021 1 1 日起继续征收民航发展基金,优化民航发展基金使用方向,将民航发展基金重点投向不具备市场化条件的公共领域,逐步退出竞争性和市场化特征明显的领域;将航空物流体系建设纳入民航发展基金补助范围;不再对通用航空机场建设和运营予以补贴。这次管理层将航空物流纳入民航发展基金的使用范围,预计将会大大提升航空物流行业的发展速度。

     

    民航发展基金主要来源于乘客乘坐飞机时缴纳,旅客乘坐国内航班的旅客每人次 50 元;乘

    坐国际和地区航班出境的旅客每人次 90 元。每位成人旅客都需要缴纳,所以民航发展基金的资金来源比较广泛,这部分资金一旦可以应用到航空物流行业的投资,对于增强航空物流行业实力有非常积极的作用。

     

    2. 国际航空物流拓展空间大。

     

    国内的快递行业已经发展到比较成熟的阶段,目前公路快递使用量比较大,不过公路快递在一些特殊的时候会显示出它的劣势。相对于公路物流来说,航空物流有速度快的特点,而且能够在封路等特殊情况下有所作为。

     

    此外,我们国家在国际航空物流方面也有比较大的拓展空间。国际上,联邦快递和DHL等知名的快递公司占据了国际航空物流的很大份额,我们国家的公司公司发展国际航空物流本身就具有市场广阔的优势。国内公司在品牌知名度方面提升的速度很快,一旦运输条件成熟,国际线路的航空物流预计将会获得发展。

     

    目前国内的公司当中顺丰速递已经开始触及东南亚和欧美等部分地区,顺丰的东南亚配送速度非常快,这点具备了跟国际巨头竞争的能力。

     

    基于基础市场和使用人群比较大,我们继续看好国内的航空物流公司机会。现在国内上市的物流和快递公司并不多,因此选股的难度相对比较小,我们建议可以考虑长期持有龙头股。

    风险提示:本公司承诺提供专业咨询服务,但不承诺投资者获取投资收益,也不与投资者约定分享投资收益或分担投资损失。市场有风险,投资需谨慎。
机构观点
科德研究:航空物流的增长空间有望打开
2021-01-07 17:00

去年以来疫情给整个物流行业带来了很大的影响。疫情之下国外多地生产无法正常进行,因此国内外贸迎来了好机会。在外贸红火的基础上物流行业的需求也大幅提升。海运成为去年以来需求比较旺盛的行业。除了海运之外,我们认为航空物流行业的发展前景也比较好,龙头上市公司值得期待。

 

1. 政策支持。

 

 近期,财政部发布公告,自 2021 1 1 日起继续征收民航发展基金,优化民航发展基金使用方向,将民航发展基金重点投向不具备市场化条件的公共领域,逐步退出竞争性和市场化特征明显的领域;将航空物流体系建设纳入民航发展基金补助范围;不再对通用航空机场建设和运营予以补贴。这次管理层将航空物流纳入民航发展基金的使用范围,预计将会大大提升航空物流行业的发展速度。

 

民航发展基金主要来源于乘客乘坐飞机时缴纳,旅客乘坐国内航班的旅客每人次 50 元;乘

坐国际和地区航班出境的旅客每人次 90 元。每位成人旅客都需要缴纳,所以民航发展基金的资金来源比较广泛,这部分资金一旦可以应用到航空物流行业的投资,对于增强航空物流行业实力有非常积极的作用。

 

2. 国际航空物流拓展空间大。

 

国内的快递行业已经发展到比较成熟的阶段,目前公路快递使用量比较大,不过公路快递在一些特殊的时候会显示出它的劣势。相对于公路物流来说,航空物流有速度快的特点,而且能够在封路等特殊情况下有所作为。

 

此外,我们国家在国际航空物流方面也有比较大的拓展空间。国际上,联邦快递和DHL等知名的快递公司占据了国际航空物流的很大份额,我们国家的公司公司发展国际航空物流本身就具有市场广阔的优势。国内公司在品牌知名度方面提升的速度很快,一旦运输条件成熟,国际线路的航空物流预计将会获得发展。

 

目前国内的公司当中顺丰速递已经开始触及东南亚和欧美等部分地区,顺丰的东南亚配送速度非常快,这点具备了跟国际巨头竞争的能力。

 

基于基础市场和使用人群比较大,我们继续看好国内的航空物流公司机会。现在国内上市的物流和快递公司并不多,因此选股的难度相对比较小,我们建议可以考虑长期持有龙头股。

风险提示:本公司承诺提供专业咨询服务,但不承诺投资者获取投资收益,也不与投资者约定分享投资收益或分担投资损失。 市场有风险,投资需谨慎。